ATEQ的BCA全选项电池监控系统，将使您能够记录从满容量到深度放电阶段的每个电池电压
ATEQ的BCA全选项电池监控系统，将使您能够记录从满容量到深度放电阶段的每个电池电压
电池充电，放电，分析应用，用于所有工业电池类型的维护、认证、培训和认证的充电/放电工作台。我们的电池充电器/分析仪工作台有多种配置可供选择，以满足用户的特定需求。使用经过测试的电池安全飞行。
所有类型的飞机都配备了电气系统。“主要”的电气系统配备了一个或多个电池。它们的目的是在飞行前阶段为电气系统和辅助动力装置/发动机提供动力。飞行后，辅助动力装置/发动机将为它们充电并为电路供电。
每架飞机由两种类型的电池组成：原电池和 APU 电池。主电池的作用是在飞行前阶段为飞机的系统供电。它还用于支持地面操作，例如在飞机被拖曳时加油和为制动系统供电。主电池还在飞行过程中为关键系统提供备用电源，以防万一发生电源故障。它位于前部电子设备 (EE) 舱内，该舱位于飞机前部的主舱地板下方。APU 电池提供启动 APU 的电力，APU 进而可以启动飞机的发动机。APU 及其电池也是多层冗余的一部分，可在主电源丢失的罕见情况下提供电力。
船上越来越多的电池需要更大和新的电池商店。电池维护周期总是很长，安全监控需要很多工时。同时，更大的电池数量和更高的电池容量对您的电池车间规划提出了挑战。自主和智能电池充电器分析仪允许隐藏时间进行测试的解决方案：当 BCA 进行完整的电池检查时，您可以将时间花在其他任务上吗？BCA 也应该在夜间工作。
ATEQ 一直在工业环境中进行 H24 工厂测试。生产效率和节省时间是ATEQ设计测试仪的要求。ATEQ的BCA技术是有用户体验和需求的。我们 ATEQ 的 BCA 用户应该能够设置测试、启动它并在测试结束时返回……但会附带数据记录和警报监控。
如果您喜欢接近测试并使用自己的测量系统记录数据，ATEQ 的电池充电分析解决方案从与您的工作方式相匹配的简单配置开始。但我们还可以为您提供完整和完整配置序列、警报阈值、电解质水平记录等的可能性
ATEQ 的 BCA 全选项电池监控系统将使您能够记录从满容量到深度放电阶段的每个电池电压。由于同时有两次电池充电系统，将电池充电时间除以两倍。阅读我们的 BCA 情况说明书和专用电池充电器分析仪产品系列，可以获得许多其他智能提示。简而言之，使用我们的 BCA，可以节省时间、金钱并将您的安全保持在高水平。
