什么是客舱增压？（控制客舱压力并在整个飞行过程中保持恒定水平）
什么是客舱增压？（控制客舱压力并在整个飞行过程中保持恒定水平）
机舱增压是将经过调节的空气泵入飞机机舱并从机舱排出，以将机舱内的压力保持在海平面和 8,000 英尺之间的过程。这称为机舱高度，仍然允许正常呼吸。一旦客舱达到理想压力水平，飞机将限制客舱排气，以控制客舱压力并在整个飞行过程中保持恒定水平。
控制机舱压力对于确保商业航班上的人员和货物的安全以及让他们正常呼吸以避免严重的健康问题（例如缺氧或死亡）至关重要。飞机通过流出阀控制机舱压力。该阀门有助于将进入的空气保持在机舱内，然后以压力控制器调节的速率释放。
为什么控制机舱压力很重要？为什么不低飞？
飞机可以低空飞行，那里的大气压力对机上乘客和工作人员来说更舒适，但也有一些缺点。大多数恶劣的天气条件都发生在低海拔地区。大多数飞机都在高空飞行以优化全消耗。发动机是为了在高海拔地区发挥最佳性能而制造的。
基本上，如果我们想结合快速、安全、平稳的飞行和燃油效率，我们需要加压。飞机的机舱增压系统与空气管理系统等其他技术一起，有助于创造必要的压力，让您和我在通常在 36,000 英尺左右的巡航高度飞行期间舒适地呼吸。
如何控制机舱压力仪表？
机舱压力控制器是用于控制机舱气压的装置。老式飞机严格使用气动装置来控制机舱压力。座舱高度、座舱高度变化率和大气压力设置都直接从驾驶舱的增压面板传送到压力控制器。
ADSE（空气数据测试设备）或皮托静压测试仪（PSTS) 是模拟机载飞机设备的高度和速度的压力发生器和测量仪器。它们通常用于航空领域，以监测飞机空速、马赫数、高度和高度趋势读数的准确性。“Pitot-Static”这个名称源自飞机上连接到测试仪器的“Pitot & Static”管。
空气数据测试设备可以轻松模拟外部压力，因此可用于检查机舱压力指标。在此模式下，您可以使用 Ps 和 Pt 通道。Ps 单位为英尺，Dpsi 为 Pt。ATEQ 空气数据测试设备系列可以支持您测试机舱压力控制系统。了解如何并了解更多我们的ATEQ Aviation ADSE 产品页面
